Mache mondyal pou Sistèm Transporteur a prevwa pou rive nan 9 milya dola ameriken an 2025, akòz gwo konsantrasyon ki mete sou automatisation ak efikasite pwodiksyon nan epòk faktori entelijan ak endistri 4.0 la. Otomatizasyon operasyon ki mande plis travay se pwen depa pou automatisation, e kòm pwosesis ki mande plis travay nan fabrikasyon ak depo, manyen materyèl se nan pati anba piramid automatisation an. Defini kòm mouvman pwodwi ak materyèl pandan tout pwosesis fabrikasyon an, manyen materyèl mande plis travay e li koute chè. Benefis otomatizasyon manyen materyèl yo enkli rediksyon wòl imen nan travay ki pa pwodiktif, repetitif ak ki mande plis travay epi liberasyon resous ki vin apre pou lòt aktivite prensipal yo; pi gwo kapasite debi; pi bon itilizasyon espas; ogmantasyon kontwòl pwodiksyon; kontwòl envantè; amelyorasyon wotasyon stock; rediksyon pri operasyon; amelyorasyon sekirite travayè; rediksyon pèt ki soti nan domaj; ak rediksyon nan pri manyen yo.

Sistèm transporteurs yo, ki se eleman prensipal nan chak izin pwosesis ak fabrikasyon, benefisye de ogmantasyon envestisman nan automatisation faktori yo. Inovasyon teknolojik rete enpòtan pou kwasans nan mache a. Kèk nan inovasyon remakab yo enkli itilizasyon motè ak transmisyon dirèk ki elimine angrenaj epi ki ede konsepsyon modèl senplifye ak kontra enfòmèl ant; sistèm senti transporteurs aktif ki pèfeksyone pou pozisyonman efikas chaj; transporteurs entelijan ak teknoloji kontwòl mouvman avanse; devlopman transporteurs vakyòm pou pwodwi frajil ki bezwen byen plase; senti transporteurs ki gen limyè dèyè pou amelyore pwodiktivite liy asanblaj ak pi ba to erè; transporteurs fleksib (lajè reglabl) ki ka akomode objè diferan fòm ak gwosè; konsepsyon efikas nan domèn enèji ak motè ak kontwolè ki pi entelijan.

Deteksyon objè sou yon senti transporteur tankou senti detektab metal klas manje oswa senti transporteur mayetik se yon gwo inovasyon ki jenere revni ki vize endistri itilizatè final manje a ki ede idantifye kontaminan metal nan manje pandan l ap vwayaje nan etap pwosesis yo. Pami domèn aplikasyon yo, fabrikasyon, pwosesis, lojistik ak depo se gwo mache itilizatè final yo. Ayewopò yo ap parèt kòm yon nouvo opòtinite pou itilizatè final ak trafik pasaje k ap grandi ak bezwen ogmante pou diminye tan anrejistreman bagaj sa ki lakòz yon ogmantasyon deplwaman sistèm transpò bagaj.

Etazini ak Ewòp reprezante gwo mache atravè lemond ak yon pati nan mache a ansanm ki rive 56%. Lachin klase kòm mache ki ap grandi pi rapid la ak yon CAGR 6.5% pandan peryòd analiz la, sipòte pa inisyativ "Made in China" (MIC) 2025 ki gen pou objektif pou mete gwo sektè fabrikasyon ak pwodiksyon peyi a nan premye plan konpetitivite teknoloji mondyal la. Enpire pa "Endistri 4.0" Almay la, MIC 2025 pral amelyore adopsyon teknoloji automatisation, dijital ak IoT yo. Fè fas ak fòs ekonomik nouvo ak chanjan yo, gouvènman Chinwa a, atravè inisyativ sa a, ap ogmante envestisman nan robotik, automatisation ak teknoloji IT dijital dènye kri pou entegre yon fason konpetitif nan chèn fabrikasyon mondyal la ki domine pa ekonomi endistriyalize tankou Inyon Ewopeyen an, Almay ak Etazini epi pou pase de yon konpetitè pri ki ba pou vin yon konpetitè dirèk ki gen valè ajoute. Senaryo a se yon bon siy pou adopsyon sistèm transporteurs nan peyi a.